В каких случаях полезно включить блокировку дифференциала?

Вы правильно выбрали первые два варианта, и это соответствует правилам использования блокировки дифференциала. В немецком ПДД говорится, что блокировка дифференциала полезна, когда ведущие колёса буксуют, например, когда машина застряла (вариант 1). Блокировка обеспечивает равномерное распределение крутящего момента на колёса, что помогает выйти из трудной ситуации.

Также блокировку полезно включать при медленном движении по скользкой дороге (вариант 2), чтобы избежать пробуксовки одного колеса и улучшить сцепление.

Третий вариант — маневрирование на сухой дороге — неправильный, потому что блокировка при этом может привести к излишнему износу трансмиссии и ухудшить управляемость. Поэтому её не используют на сухом покрытии и во время поворотов. Таким образом, использование блокировки нужно ограничивать конкретными ситуациями, где она действительно помогает проехать и улучшить безопасность.